Stampa 3D in metallo: elenco delle applicazioni per stampi e componenti automobilistici
Parte 1: Elenco delle applicazioni degli stampi per il settore automobilistico
| Scenario di applicazione | Esempi tipici di componenti | Tecnologia di stampa 3D tradizionale | Valore fondamentale | Casi tipici del settore |
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| Inserti di raffreddamento conformi | Inserti di raffreddamento per stampi a iniezione, inserti di raffreddamento per stampi a caldo | SLM (Fusione selettiva a laser) | L'efficienza di raffreddamento è aumentata del 30%-50%, riducendo il ciclo di stampaggio di 15%-40%; ridurre i segni di restringimento e la deformazione del prodotto, migliorare il tasso di qualificazione. | Stampi a iniezione per componenti interni di automobili BMW, Stampi per alloggiamenti di sensori Bosch |
| Carie complesse/monconi | Cavità dello stampo per coperture di fari automobilistici, nuclei a cavità profonda per cruscotti | SLM (Fusione selettiva a laser) | Stampaggio integrato di superfici curve complesse/strutture con sottosquadri, riduzione delle parti stampate (di 30%-60%); migliorare la precisione degli stampi (entro ±0,1 mm). | Stampi per fari automobilistici del Gruppo Continental, Stampi per parti interne Toyota |
| Stampi per prototipazione rapida (Stampi morbidi) | Inserti per stampi a iniezione in piccoli lotti per la nuova auto R&D, punzoni per stampi | SLM (Fusione selettiva a laser), DMLS (Sinterizzazione laser diretta del metallo) | Ciclo di sviluppo dello stampo ridotto da 2-3 mesi a 2-4 settimane; ridurre i costi di produzione di piccoli lotti di prova (riducendo i costi di apertura degli stampi di oltre 50%). | Stampi per parti di prototipi di veicoli Tesla, Stampi per concept car NIO |
| Parti di ricambio/resistenti all'usura per stampi | Parti di rinforzo per stampi all'avanguardia, blocchi di riparazione per cavità usurate | SLM (Fusione selettiva a laser), LMD (Deposizione laser di metallo) | Stampa di strati in lega resistente all'usura (Es., lega di cobalto-cromo) su parti in stampo vulnerabili, prolungando la durata dello stampo di 2-3 volte; riparazione locale sostituzione completa, ridurre i costi di manutenzione. | Riparazione stampi di stampaggio Volkswagen, Rinforzo dello stampo per pressofusione Ford |
Parte 2: Elenco delle applicazioni dei componenti automobilistici
| Sistema di candidatura | Esempi tipici di componenti | Tecnologia di stampa 3D tradizionale | Valore fondamentale | Casi tipici del settore |
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| Sistema elettrico | Giranti per turbocompressori, iniettori di carburante, camicie d'acqua della testata | SLM (Fusione selettiva a laser), EBM (Fusione a fascio di elettroni) | Giranti per turbocompressori: Progettazione ottimizzata del canale di flusso, riduzione di peso di 15%-20%, miglioramento della risposta di potenza; Iniettori di carburante: Realizzazione di fori di iniezione del carburante a livello micro, migliorare l'efficienza dei consumi. | Porsche 911 Giranti del turbocompressore Turbo S, Iniettori di carburante General Motors |
| Sistema telaio | Bracci di controllo leggeri, giunti dello sterzo, aste dei pistoni degli ammortizzatori | SLM (Fusione selettiva a laser) | Adottare la progettazione con ottimizzazione topologica, riduzione di peso di 20%-40% (Es., 30% riduzione del peso per i bracci di controllo); integrazione di funzioni multicomponente, riduzione dei processi di assemblaggio (taglio 5-8 parti). | Bracci di controllo del telaio della BMW i8, Giunti dello sterzo Audi R8 |
| Struttura del corpo | Cerniere per porte, telai per sedie, staffe per cruscotto, Rinforzi del montante B | SLM (Fusione selettiva a laser) | Personalizzazione per modelli di veicoli personalizzati; riduzione complessiva del peso dei componenti del corpo di 10%-25%, migliorare l'autonomia dei veicoli elettrici (per ogni 100 kg di riduzione di peso, l'autonomia aumenta di circa 10-15 km). | Telaio dei sedili della Mercedes-AMG GT R, Componenti strutturali del Tesla Cybertruck |
| Sistema di gestione termica | Piastre di raffreddamento della batteria, alloggiamenti per la dissipazione del calore dei motori | SLM (Fusione selettiva a laser) | Progettazione di canali di flusso interni complessi, l'efficienza di dissipazione del calore è aumentata del 25%-40%; adattandosi alle esigenze di dissipazione del calore dei pacchi batteria ad alta densità nei veicoli a nuova energia. | Piastre di raffreddamento della batteria CATL, Alloggiamenti per la dissipazione del calore dei motori BYD |
| Componenti personalizzati/da competizione | Kit carrozzeria personalizzati, link alle sospensioni da gara, pinze dei freni | SLM (Fusione selettiva a laser), DMLS (Sinterizzazione laser diretta del metallo) | Soddisfare le esigenze di personalizzazione di piccoli lotti (1-100 unità); estrema leggerezza dei componenti da gara (Es., 40% riduzione del peso per i bracci delle sospensioni), miglioramento delle prestazioni di manovrabilità. | Componenti delle sospensioni da corsa della Ferrari F1, Parti della carrozzeria personalizzate Lamborghini |