Lista de aplicaciones de componentes y moldes automotrices de impresión 3D de metal
Parte 1: Lista de aplicaciones de moldes para automóviles
| Escenario de aplicación | Ejemplos de componentes típicos | Tecnología de impresión 3D convencional | Valor fundamental | Casos típicos de la industria |
|---|---|---|---|---|
| Insertos de enfriamiento conformados | Insertos de enfriamiento de moldes de inyección, insertos de enfriamiento del molde de estampación en caliente | SLM (Fusión selectiva por láser) | La eficiencia de refrigeración aumentó en 30%-50%, acortar el ciclo de moldeo 15%-40%; Reducir las marcas de contracción y deformación del producto., mejorando la tasa de calificación. | Moldes de inyección de piezas interiores de automóviles BMW, Moldes para carcasas de sensores Bosch |
| Cavidades/núcleos complejos | Cavidades del molde de la cubierta del faro automotriz, núcleos de cavidad profunda del panel de instrumentos | SLM (Fusión selectiva por láser) | Moldeo integrado de superficies curvas complejas/estructuras socavadas, Reducción de piezas partidas del molde. (por 30%-60%); mejorando la precisión del molde (dentro de ±0,1 mm). | Moldes para faros de automóviles de Continental Group, Moldes de piezas interiores Toyota |
| Moldes de creación rápida de prototipos (Moldes blandos) | Insertos de moldeo por inyección de lotes pequeños para el nuevo automóvil R&D, punzones de molde de estampación | SLM (Fusión selectiva por láser), DMLS (Sinterización directa por láser de metales) | Ciclo de desarrollo del molde acortado desde 2-3 meses para 2-4 semanas; Reducir los costos de producción de prueba en lotes pequeños. (Reducir los costos de apertura del molde en más de 50%). | Moldes para piezas de vehículos prototipo Tesla, Moldes para autos conceptuales NIO |
| Piezas de reparación/resistentes al desgaste del molde | Piezas de refuerzo de vanguardia del molde, bloques de reparación de cavidades desgastados | SLM (Fusión selectiva por láser), LMD (Deposición de metales por láser) | Impresión de capas de aleación resistentes al desgaste. (p.ej., aleación de cobalto-cromo) en partes vulnerables del molde, extender la vida útil del molde al 2-3 veces; reparación local reemplazando reemplazo general, reduciendo los costos de mantenimiento. | Reparación de moldes de estampación Volkswagen, Refuerzo de molde de fundición a presión Ford |
Parte 2: Lista de aplicaciones de componentes automotrices
| Sistema de aplicación | Ejemplos de componentes típicos | Tecnología de impresión 3D convencional | Valor fundamental | Casos típicos de la industria |
|---|---|---|---|---|
| Sistema de energía | Impulsores de turbocompresor, inyectores de combustible, chaquetas de agua de culata | SLM (Fusión selectiva por láser), MBE (Fusión por haz de electrones) | Impulsores de turbocompresor: Diseño de canal de flujo optimizado, reducción de peso de 15%-20%, mejorando la respuesta de potencia; inyectores de combustible: Realización de orificios de inyección de combustible a nivel micro, mejorando la eficiencia del combustible. | Porsche 911 Impulsores del turbocompresor Turbo S, Inyectores de combustible de General Motors |
| Sistema de chasis | Brazos de control ligeros, nudillos de dirección, vástagos del pistón del amortiguador | SLM (Fusión selectiva por láser) | Adopción de un diseño de optimización de topología, reducción de peso de 20%-40% (p.ej., 30% reducción de peso para brazos de control); integración de funciones multicomponente, reduciendo los procesos de montaje (corte 5-8 regiones). | Brazos de control del chasis BMW i8, Manguetas de dirección Audi R8 |
| Estructura del cuerpo | Bisagras de puerta, marcos de asientos, soportes del panel de instrumentos, Refuerzos del pilar B | SLM (Fusión selectiva por láser) | Personalización para modelos de vehículos personalizados.; reducción general del peso de los componentes del cuerpo mediante 10%-25%, mejorar la autonomía de los vehículos eléctricos (por cada 100kg de reducción de peso, El alcance aumenta en aproximadamente 10-15 km.). | Estructuras de asientos Mercedes-AMG GT R, Componentes estructurales del Tesla Cybertruck |
| Sistema de gestión térmica | Placas de refrigeración de batería, carcasas de disipación de calor del motor | SLM (Fusión selectiva por láser) | Diseño de canales de flujo internos complejos, La eficiencia de disipación de calor aumentó en 25%-40%; Adaptarse a las necesidades de disipación de calor de los paquetes de baterías de alta densidad en vehículos de nueva energía.. | Placas de refrigeración de batería CATL, Carcasas de disipación de calor del motor BYD |
| Componentes personalizados/de carreras | Kits de carrocería personalizados, enlaces de suspensión de carreras, pinzas de freno | SLM (Fusión selectiva por láser), DMLS (Sinterización directa por láser de metales) | Satisfacer las necesidades de personalización de lotes pequeños (1-100 unidades); Extremadamente ligero de los componentes de carreras. (p.ej., 40% reducción de peso para eslabones de suspensión), mejorando el rendimiento de manejo. | Componentes de la suspensión de carreras de Ferrari F1, Piezas de carrocería personalizadas Lamborghini |
