Elenco applicazioni per stampi e componenti automobilistici per la stampa 3D in metallo
Parte 1: Elenco applicazioni per stampi automobilistici
| Scenario applicativo | Esempi di componenti tipici | Tecnologia di stampa 3D tradizionale | Valore fondamentale | Casi tipici del settore |
|---|---|---|---|---|
| Inserti di raffreddamento conformi | Inserti di raffreddamento per stampi ad iniezione, inserti di raffreddamento per stampi per stampa a caldo | SLM (Fusione laser selettiva) | Efficienza di raffreddamento aumentata del 30%-50%, accorciando il ciclo di stampaggio di 15%-40%; riducendo i segni di ritiro e la deformazione del prodotto, miglioramento del tasso di qualificazione. | Stampi a iniezione per interni automobilistici BMW, Stampi per custodie sensori Bosch |
| Cavità/nuclei complessi | Cavità dello stampo per la copertura dei fari automobilistici, nuclei a cavità profonda del cruscotto | SLM (Fusione laser selettiva) | Stampaggio integrato di superfici curve complesse/strutture sottosquadro, riducendo le parti divise dello stampo (di 30%-60%); migliorare la precisione dello stampo (entro ±0,1 mm). | Stampi per fari automobilistici del Gruppo Continental, Stampi per interni Toyota |
| Stampi per prototipazione rapida (Stampi morbidi) | Inserti per stampi a iniezione in piccoli lotti per la nuova auto R&D, punzoni per stampi per stampaggio | SLM (Fusione laser selettiva), DMLS (Sinterizzazione laser diretta del metallo) | Ciclo di sviluppo dello stampo abbreviato da 2-3 mesi a 2-4 settimane; riducendo i costi di produzione di prova in piccoli lotti (riducendo di oltre i costi di apertura dello stampo 50%). | Stampi per parti di veicoli prototipo Tesla, Stampi per concept car NIO |
| Parti resistenti all'usura/riparazione dello stampo | Parti di rinforzo all'avanguardia dello stampo, blocchi di riparazione della cavità usurati | SLM (Fusione laser selettiva), LMD (Deposizione laser di metalli) | Stampa di strati di leghe resistenti all'usura (per esempio., lega di cobalto-cromo) su parti vulnerabili dello stampo, prolungare la durata dello stampo 2-3 volte; riparazione locale in sostituzione della sostituzione complessiva, riducendo i costi di manutenzione. | Riparazione stampi per stampaggio Volkswagen, Rinforzo stampo pressofusione Ford |
Parte 2: Elenco delle applicazioni dei componenti automobilistici
| Sistema applicativo | Esempi di componenti tipici | Tecnologia di stampa 3D tradizionale | Valore fondamentale | Casi tipici del settore |
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| Sistema di alimentazione | Giranti del turbocompressore, iniettori di carburante, camicie d'acqua della testata | SLM (Fusione laser selettiva), EBM (Fusione con fascio di elettroni) | Giranti del turbocompressore: Design ottimizzato del canale di flusso, riduzione del peso di 15%-20%, miglioramento della risposta in potenza; Iniettori di carburante: Realizzazione di fori di iniezione del carburante a livello micro, migliorando l’efficienza del carburante. | Porsche 911 Giranti turbocompressore Turbo S, Iniettori di carburante della General Motors |
| Sistema del telaio | Bracci di controllo leggeri, fusi a snodo, bielle degli ammortizzatori | SLM (Fusione laser selettiva) | Adozione del progetto di ottimizzazione della topologia, riduzione del peso di 20%-40% (per esempio., 30% riduzione del peso dei bracci di controllo); integrazione di funzioni multicomponente, riducendo i processi di assemblaggio (taglio 5-8 parti). | Bracci di controllo del telaio della BMW i8, Fuso a snodo dell'Audi R8 |
| Struttura corporea | Cerniere delle porte, telai dei sedili, staffe del quadro strumenti, Rinforzi del montante B | SLM (Fusione laser selettiva) | Personalizzazione per modelli di veicoli personalizzati; riduzione del peso complessivo dei componenti del corpo 10%-25%, migliorare l’autonomia dei veicoli elettrici (per ogni 100kg di riduzione di peso, la portata aumenta di circa 10-15 km). | Telai dei sedili Mercedes-AMG GT R, Componenti strutturali del Tesla Cybertruck |
| Sistema di gestione termica | Piastre di raffreddamento della batteria, alloggiamenti per la dissipazione del calore del motore | SLM (Fusione laser selettiva) | Progettazione di canali di flusso interni complessi, efficienza di dissipazione del calore aumentata di 25%-40%; adattarsi alle esigenze di dissipazione del calore dei pacchi batteria ad alta densità nei veicoli a nuova energia. | Piastre di raffreddamento della batteria CATL, Alloggiamenti per la dissipazione del calore del motore BYD |
| Componenti personalizzati/da corsa | Kit corpo personalizzati, collegamenti delle sospensioni da corsa, pinze dei freni | SLM (Fusione laser selettiva), DMLS (Sinterizzazione laser diretta del metallo) | Soddisfare le esigenze di personalizzazione di piccoli lotti (1-100 unità); estrema leggerezza dei componenti da corsa (per esempio., 40% riduzione del peso dei bracci di sospensione), migliorare le prestazioni di manovrabilità. | Componenti delle sospensioni da corsa Ferrari F1, Parti della carrozzeria personalizzate Lamborghini |
